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但同时，库克在信中表达了他对中国市场的信心。库克称，尽管有这些挑战，但仍认为在中国的业务有着光明的前景。中国的iOS开发者社区是世界上最具创新性、创造性和活力的社区之一，苹果的产品在消费者中享有很高的关注度和满意度。值得注意的是，中国手机品牌竞争力的崛起或许也是苹果在华营收下滑的原因之一。数据统计公司Counterpoint公布的2018年第三季度中国市场智能手机销量排名显示，以华为、vivo、OPPO、小米等中国手机厂商为代表的品牌稳占第三季度销量排行榜Top 5，五个品牌的市场份额总和超过78%。而苹果由于新品iPhone XS及iPhone XS Max价格高昂、与前代旗舰iPhone X相比创新不足，首发销量乏力，第三季度同比下降17%，排名跌落至第六，市占率仅为7.7%。

绕这么一大圈子是想说，本来AS800的发生感觉就跟传统耳机不一样，这点在此前产品体现的颇为明显。AS800仍然能感受到这种差异，与传统耳机比首先是声音的中心点与轴都不在左右耳道构成的线上，当然也没有熟悉的从脑部中腔构成的声场。神奇的也在这，实际听起来AS800的声音是从下颚或脸颊开始，构成了一个新声场，人声位置明显偏下。部分关注“人声”的用户恐怕很难会有“颅内高潮”这种感受，因为声音本来传导的就偏下。当然开放式结构低频效果也可以忽略不计。

中国重工在公告中提到，公司及公司控股子公司对大船海工的债权净额约为0.95亿元，该债权存在因不能足额偿付而致损失的风险，其将按规定对该部分债权计提坏账准备。由于大船海工将不在纳入公司合并财务报表，预计中国重工2019年合并财务报表投资收益9.8亿元。

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他指出申通在过去几年的“历史欠账”非常多，过去几年的发展落后于其他上市的通达系快递。在申通的“历史欠账”中，就包括重点城市转运中心直营化步伐不足。这曾一度制约其快递业务的中转时效、中转业务收入和整体服务水平。数据显示，2018年申通完成业务量约51亿票，在“三通一达”中依然垫底。

此次批准自动驾驶汽车在加州进行载客运行的，是加州公共事务委员会，其已在5月31日出台了相关的文件。根据加州公共事务委员会的文件，在该州进行载客的运行的自动驾驶企业，需要获得载客运输的许可，也要获得加州机动车辆管理局的测试许可。而从加州公共事务委员会的文件来看，获得批准后可以在加州进行载客运行的自动驾驶汽车，在运行期间车内可有配备司机以应对突发情况，如果不配备训练有素的司机，自动驾驶汽车所属公司就必须一直远程监控汽车的软件，确保车和车内乘客的安全。