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根据波音公司财报显示，波音的收入主要由三部分组成：商用飞机（客机、货机及公务机）、国防军工（军用机、太空卫星等）以及全球服务（军机服务、机组训练、飞机维护等）。波音的商用飞机部分作为波音的核心业务，为波音提供了约60%的收入。据了解，常见的购买飞机模式就是确定订单时支付约总价15%～25%的定金，并在飞机交付前每个月分期付款一定金额（每月约总价的1%），在飞机交付时将尾款付清（约总价的50%）这种模式可以确保波音有进行生产的资金，也使得航空公司不至于一下子承受较大的资金压力。

责任编辑：李彦丽城市控烟 难在哪里本报记者 刘 峣从本月开始，又一个中国城市加入严格控烟“阵营”。11月1日，《西安市控制吸烟管理办法》正式施行。该办法规定，室内公共场所、公共交通工具及部分公共场所的室外区域全面禁烟。近年来，我国城市控烟的立法步伐加快，多地陆续修订或出台控烟政策，限制公共场所等区域的吸烟行为。尽管在立法层面举措不断升级，但在实施过程中，城市的“烟火”依然难以完全熄灭。如何弥补监管空白、完善戒烟服务，考验着城市管理者的智慧。

目前，海淀区已经形成以第三产业为主导的产业结构。近年来，第三产业占比保持在88%~90%左右，与纽约、东京等大都市相近。从支柱行业看，海淀区已经形成以信息、科研、金融、教育、工业等创新知识和资金密集型为主导的行业结构。特别值得一提的是，海淀区培育和引进了一批国际国内知名企业，海淀区国家级高新技术企业突破1万家，占北京市的45%；独角兽企业31家，占全国的1/5；上市及挂牌企业933家。

中国航空器拥有者及驾驶员协会飞行技术分会副会长孟斌向本报记者表示，迎角数据缺失不是问题，但是迎角不一致未能告知机组，这是不能接受的，而且在2020年进行升级现在来看也是不合理的。而资深机长陈建国也表示，波音公司最大的错误在于单一信号引发致命灾难，是波音设计的失误进而引发了狮航空难。

尽管移动支付无处不在，多数人也都接触了移动支付，但更多人感知的却是支付宝、微信支付两个龙头支付品牌。事实上，第三方支付市场规模庞大，截至2017年12月31日，中国有243家持牌第三方支付服务提供商，不过各家实力差距巨大。由于市场上的统计机构并不能拿到全行业的数据，因此各家机构推出的排名略有不同。以艾媒咨询发布的最新中国第三方支付机构综合支付市场交易份额占比统计为例，截至去年底，支付宝、财付通（微信支付）和银联商务，分别以39.03%、27.01%和16.98%的市场份额跻身前三位，三者的市场份额达到83%。排名前列的还有快钱、汇付天下、通联支付、易宝支付、环迅支付，市场份额分别为7.01%、2.57%、2.15%、1.25%以及0.78%。其余200多家支付机构的市场份额仅占3.2%。综合支付，是指银行卡收单、网上支付、预付卡受理等一体的综合支付结算体系，而在移动支付市场呈现寡头特征，支付宝与微信支付拿下九成的市场份额，占据绝对优势。

战略扩张峥嵘初显作为2017年的最后一站，泛珠秋季赛按照惯例发布了很多不引车迷瞩目但在业内影响深远的战略规划。起源英国的MINI CHALLENGE（迷你挑战赛）在本站泛珠进行了一次表演赛，拥有超过十年历史的单一品牌车型赛事，举办地横跨亚美洲并即将登陆中国，而明年的泛珠将会是他们的首选。这意味着明年的泛珠车迷将会多一项复古经典单一品牌赛事可以欣赏。