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在医药板块持续下跌之后，基金经理依旧较为谨慎，均表示不会贸然加仓，要等待明年一季度上市公司业绩公布以及行业格局明晰。今年基金清盘数量超历年总和 业内称未来将常态化2018年，公募基金迎来清盘潮。Wind统计显示，按基金份额合并统计，截至12月19日，今年以来累计清盘基金数量达到378只；2017年全年清盘基金数量仅为103只，2018年基金清盘数量是2017年的3.67倍，更是超过历年清盘基金数量的总和。

但目前在国内，滴滴面对的监管压力仍不及Uber。21世纪经济报道记者了解到，交通系统进行网约车管理的部门为运输管理处或运输管理局，在执法过程中手段有限，“就是罚款，最多吊销营业许可证。”但在业内人士看来，网约车平台揽客并不像正规出租车运营，拥有统一标示，只要上街巡游便能被识别，“网上营运的形式具备很强的隐蔽性，然而传统的运输管理监管手段，跟不上网约车平台发展的步伐，这是行业监管部门需要提升管理手段的一个方面。”

“如果金立活着，我还做做，活不过来，我就做做轻资产的东西，找新的机会吧。”李青对记者感叹道。谁来拯救金立？一年前，刘立荣在一场发布会上对第一财经记者表示，两三年内，包括金立在内的手机厂商，只有做到全球年销量1亿部的规模，市场份额在6%~8%之间，企业才会安全。他认为，未来年销量1000万部小而美的手机厂商，会活得很艰难。

滴滴顺风车用户协议中规定，将向使用平台的车主收取信息服务费。多位知情人士告诉21世纪经济报道记者，这一提成比例约为10%-15%。此外，滴滴顺风车在每日营运次数上也没有进行严格的把关。据报道，滴滴顺风车业务今年2月1日在台湾上线，但上线后一个多月内遭遇高达19件“非法营运”检举。台湾交通部门认为顺风车收取费用超过正常的油费分摊，营运次数超过原则上的1天两次且存在1天多趟路上绕行并载客的行为，因而对滴滴顺风车在台代理商乐迪科技开出9张罚单，罚款金额依照“未经核准经营汽车运输业务及计程车客运服务业裁罚基准”，高达1.81亿新台币（约合4000万元人民币）。

13、只顾指标不顾目标2008年开始PSST体系进行绩效管理优化，强调不要为了指标而忘了目标。PSST体系最主要的目标，是构筑产品和解决方案的竞争能力和低成本，满足客户需求。在我们当中，存在一些主管只关注KPI的完成，但不知道KPI完成得很好是为了什么。比如某个平台，每年的考核指标都很好，因为考核指标都是质量、进度、网上问题，但慢慢把自己做没了。华为到底是为了追求一个卓越的、有竞争力的嵌入式操作系统，还是仅仅为了追求网上没事故？当然网上没事故也是应该的。因此各级干部都要思考，我们的工作到底是为了什么，不是为了几个考核指标。仅仅为了考核指标工作，就是不当责。当责的干部是有清晰的目标的。

●导致大同市平城区177家定点零售药店2019年1-3月医保费用1514.92万元被拖欠。●国办督查室随即派员赶赴大同市开展实地督查。督查发现，这是一起地方政府有关单位不作为慢作为、政策落实不到位的典型案例。●截至4月30日21时已全部完成177家药店费用结算工作。