焦老逼

蒜价、蒜薹价格的大幅走高，也给种植农户带来了不错的收益。李继锋向记者算了一笔农户种植收益账，以一亩地为例，当前杂交鲜蒜收购价格在1.80-2.00元/斤，今年鲜蒜的亩产普遍在4000斤左右，毛收入在7200-8000元/亩，再加上蒜薹收入，一亩地在9000-10000元，刨除种植成本3500元，一亩地蒜农的收益在5500-6500元。

12月5日标普道琼斯指数发布公告称，将可以通过沪港通、深港通机制进行交易的合格中国A股纳入其有新兴市场分类的全球基准指数。纳入将从2019年9月23日市场开盘前生效。根据公告内容，一部分A股上市公司将被纳入六种标普道琼斯全球基准指数。标普道琼斯指数公司的人士表示，12月底将公布具体纳入的A股公司名单。

去化周期达14.3个月2019年9月份，房企为加快去化速度，许多新盘在9月份集中入市。数据显示，2019年9月份，北京新建商品住宅供应规模上涨，月度供应量达到了7042套，环比上涨了45.7%，同比下降了23.8%。国信达的统计数据显示，截至2019年9月30日，北京新建商品住宅可售套数为69281套，环比增加12.9%，与2018年同期相比则提高了40.9%。库存量的大幅上涨使得去化的周期延长。国信达指出，库存需要14.3个月才能消化完毕，去化周期较2019年8月份增加了1.8个月。

App使用不方便一位共享车位的车主表示，共享车位每小时收费6元，其中车主可分得六成的收益，也就是3.6元，一个月他通过共享停车最多挣60多元，小区每个车位每月的租金是180元，共享停车的收入对他来说并没有什么吸引力。另外，停车App的使用体验不佳也打击了一些车位所有者的积极性。上周五晚6点，黄寺大街24号院一名共享车位的车主下班，打开自家车位的地锁后将汽车停放好。“您的车位为什么没有共享？”面对北青报记者的提问，该车主无奈地表示，此前他很看好此事，但多次登录共享停车App，都无法注册成功，因此他不能在App上发布车位信息。尝试未果后，该车主觉得信息发布的渠道太不方便，便不再考虑车位共享这件事，他的车位也从未被共享使用过。

我们立足的实业本身就是一个传统行业，我们做农业食品经营，在以短缺为特征的中国市场经济的上半场，我们发展得非常好，顺风顺水。只要你敢投资，只要你认真去管，总会有收获的。但环境变了，过剩时期到来了，经济进入了调整期。过去增长的因子已经发生了变化，这对实体经济，特别是传统企业带来了巨大的压力。会不会温水煮了青蛙呢？会不会金融对传统企业有了新的压力呢？会不会大水漫灌了初心呢？这是我们要考量的。

2019年过去不到半个月，物流的运输似乎就迎来了融资的“小高潮”，卡行天下之外，大票零担网络运营服务商聚盟也在1月8日宣布获得过亿元融资。在快递公司集体上市、市场竞争格局趋于稳定的背景下，市场份额巨大，同时存在更多痛点的快运领域也迎来资本新一轮的密集投入。